Ｂ．１．２沥青混合料的配合比设计的试验方法应遵照现行试验操作规程执行。混合料拌和必须摸拟实际生产情况，采用实验室小型沥青混合料拌和机进行。

７．１．３．２沥青混凝土混合料面层宜采用双层或三层式结构，其中应有一层及一层以上是Ⅰ型密级配沥青混凝土混合料。当各层均采用沥青碎石混合料时，沥青面层下必须做下封层。

运料车每次使用前后必须清扫干净，为防止改性沥青混合料与车厢板粘结，在车厢内均匀涂刷1：1植物油与水的混合液，不得有余液积聚在车厢底部。沥青混合料运输车的数量应根据拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应多于五辆运料车等候卸料。

８．１．３乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式。下层应采用粗粒式沥青碎石混合料，上层应采用中粒式或细粒式沥青碎石混合料。单层式只宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用。在多雨潮湿地区必须做上封层或下封层。

严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。

（1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料的温度；

商品沥青混凝土价格沥青混凝土俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类，商品沥青混凝土搅拌比较均匀，厂拌沥青混凝土不均匀

混合料温度控制。沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内,往往冒出淡兰色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽,说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时,测定混合料的温度。有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查,因此时下承层表面温度和气温都较低。平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压,而压路机跟不上时,则应测定温度。测量铺层的温度时,应将温度计的触头未压实的面层中部,然后把触头周围轻轻用足踏实。目前也有许多地方采用电点温计测定。